+380567940125 info@arsenalgrupp.com
«Мега-Пак» расширяет рынок сбыта пленки для упаковки и мульчирования

«Мега-Пак» расширяет рынок сбыта пленки для упаковки и мульчирования


 |  Тема: Пресс-релизы, форс-мажоры

Компания «Мега-Пак» (г. Череповец) сообщила о расширении рынка сбыта пленки для упаковки и мульчирования. Пленка производится из полиэтилена низкой плотности, отличается механической прочностью, морозостойкостью, устойчивостью к большинству агрессивных воздействий и повышенной светонепроницаемостью.

Пленка имеет три слоя, каждый из которых выполняет определенную функцию. Черный, расположенный снизу, поглощает свет, обеспечивая полную непрозрачность материала, а белый отражает солнечное тепло, препятствуя его проникновению внутрь упаковки.

Трехслойная черно-белая полиэтиленовая пленка производится толщиной от 80 до 220 мкм и шириной полурукава от 1000 до 2150 мм, фальц — до 5500 мм. Производитель осуществляет нанесение печати до четырех цветов при С-сложении и ламинацию с двух сторон, которая обеспечивает более длительное сохранение логотипов и иных изображений, а также улучшает свойства упаковки.

Основной сферой применения ПЭ-пленки является фасовка и хранение различных материалов, например древесины, длительное открытое нахождение которой без такой пленки приводит к значительному снижению ее эксплуатационных параметров, ухудшается и ее внешний вид. Выпускаемая «Мега-Пак» пленка исключает парниковый эффект, что нормализует влажность внутри упаковки и увеличивает срок хранения, эффективно противодействует возникновению и развитию биологических поражений, сохраняя древесину в первоначальном виде.

Другой важной сферой применения трехслойной пленки является покрытие почвы для мульчирования. Закрывая плодородную почву черно-белой ПЭ-пленкой, фермер защищает ее от палящих лучей солнца при одновременном равномерном и управляемом накоплении тепла под пленкой. Помимо предотвращения перегрева корневой системы сельскохозяйственных культур пленка ограничивает появление и размножение сорняков, грибков и различных вредителей.

Компания «Мега-Пак» специализируется на поставках упаковочных материалов с 2007 года. Компания предлагает в продажу упаковочное оборудование и материалы для лесоперерабатывающей, металлургической, производственно-строительной, пищевой промышленности, для нужд дорожного строительства и сельского хозяйства.


По вопросам публикации новостей обращайтесь в редакцию:
Тел: +7 (499) 490-77-79
Прислать сообщение

Полное или частичное копирование любых материалов, опубликованных на Plastinfo.ru, для размещения на других Интернет сайтах, разрешается только с указанием активной гиперссылки на plastinfo.ru !

Полное или частичное использование любых материалов, размещенных на Plastinfo.ru, в СМИ, печатных изданиях, маркетинговых отчетах, разрешается только с указанием ссылки на «Plastinfo.ru» и в некоторых случаях требует письменного разрешения ООО Пластинфо



Source link

«ГАЗ» возобновил серийное производство среднетоннажных бескапотных грузовиков

«ГАЗ» возобновил серийное производство среднетоннажных бескапотных грузовиков


 |  Тема: Разработки изделий

Автозавод «ГАЗ» (г. Нижний Новгород) начал серийное производство среднетоннажных грузовых автомобилей нового поколения «Валдай NEXT».


В проект инвестируется 1,4 млрд рублей, в том числе 400 млн рублей льготного займа под 1% годовых от Фонда развития промышленности (ФРП, под управлением ВЭБ.РФ), сообщается в пресс-релизе ФРП.

«Валдай NEXT» стал первым бескапотным грузовиком автозавода с середины 90-х годов, когда с конвейера сняли ГАЗ-66. Для выпуска новой модели грузовика предприятие модернизировало сборочный конвейер, организовало участок подсборки кабины, закупило штамповую оснастку для производства пластмассовых деталей экстерьера и интерьера.

По данным автозавода, до настоящего времени в нише бескапотных среднетоннажных грузовиков полной массой до 8 тонн присутствовали только зарубежные производители, поэтому «Валдай NEXT» станет первой отечественной моделью в этом сегменте рынка.

Грузовой автомобиль нового поколения «Валдай NEXT» закрывает последнюю нишу, которая полностью оставалась за импортом, среднетоннажных грузовиков полной массой 6–7 тонн

Автомобиль нового поколения «Валдай NEXT» закрывает последнюю нишу, которая полностью оставалась за импортом – среднетоннажных грузовиков полной массой 6–7 тонн

Фото: Фонд развития промышленности, ГАЗ

Использование бескапотной кабины дало дополнительные 80 см грузового отсека, увеличило маневренность, обеспечило минимальный радиус разворота и компактность. В итоге это облегчит вождение, позволит использовать меньше парковочного пространства и сократит время в пути.

Полная масса «Валдая NEXT» составляет 6,7 тонны, а грузоподъемность — 3,8 тонны (по шасси). По грузоподъемности новинка заняла промежуточное место между более легкой «ГАЗель NEXT» и более тяжелым «ГАЗоном NEXT».

Ожидается, что новинку коммерческого автомобильного рынка будут использовать как городской развозной фургон, а также на ее базе будут выпускать модификации для коммунальной спецтехники.

«„Валдай NEXT“ — это очень важный этап в развитии модельного ряда автомобилей ГАЗ. Единственная ниша, которая полностью оставалась за импортом — это среднетоннажники полной массой 6–7 тонн, и теперь мы ее „закрываем“ техникой нашего, российского производства. 

Я хотел бы поблагодарить ФРП за квалифицированную поддержку при подготовке документов и оперативность в проработке заявки. Это особенно важно сегодня, в условиях кризиса, вызванного пандемией, когда мы сталкиваемся с огромным количеством сложностей в реализации инвестиционных проектов. В этой ситуации ФРП взаимодействовал с нами действительно в антикризисном режиме»,- сказал Сорокин Вадим, президент «Группы ГАЗ».

Новинка представлена в двух колесных базах (3310 и 4000 мм) и с тремя вариантами длины (от 4700 до 6100 мм). Объем кузова составляет от 20 до 29 куб. м, а площадь кузова позволяет разместить от 8 до 11 стандартных европаллет. Топливный бак объемом 125 л обеспечивает 780 км пробега в городских условиях или 2,5 дня работы без дозаправки.

Грузовик имеет 2,8-литровый турбодизель Cummins ISF мощностью 130 лошадиных сил с крутящим моментом — 353 НМ. В паре с двигателем работает новая 6-ступенчатая механическая коробка собственной разработки «Группы ГАЗ». Такое сочетание агрегатов позволяет снизить расход топлива, уровень шума и вибрации.

Автомобиль оснащен пневматической тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах, интегральным рулевым управлением, набором электронных систем помощи водителю, в том числе системой распределения тормозных усилий (EBD), системой курсовой устойчивости (ESP), системой помощи при трогании на подъем (HSA) и антипробуксовочной системой (ASR).

В стандартную комплектацию «Валдай NEXT» входит отопительная система с электрорегулировкой и электрообогревом зеркал, светодиодные ходовые огни. Также в базовую комплектацию входит круиз-контроль. По желанию можно добавить кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя и обтекатель на крышу.


По вопросам публикации новостей обращайтесь в редакцию:
Тел: +7 (499) 490-77-79
Прислать сообщение

Полное или частичное копирование любых материалов, опубликованных на Plastinfo.ru, для размещения на других Интернет сайтах, разрешается только с указанием активной гиперссылки на plastinfo.ru !

Полное или частичное использование любых материалов, размещенных на Plastinfo.ru, в СМИ, печатных изданиях, маркетинговых отчетах, разрешается только с указанием ссылки на «Plastinfo.ru» и в некоторых случаях требует письменного разрешения ООО Пластинфо



Source link

«ЮСИДЖИ» сделала прогноз по рынку полимеров на 2021 год


Пандемия-2020 расставила иные приоритеты на рынке полимеров. Равновесие спроса сместилось в сторону роста производства товаров медицинского применения, продуктов питания, упаковочных пленок, бытовой техники. Одновременно с этим снизился спрос в автомобильной, строительной, электронной отраслях, а также в области производства товаров промышленного применения.

Существующие производственные задачи пришлось решать в более сложных условиях. Многие предприятия прошли через фазы восстановления и обновления. Такое повышение устойчивости бизнеса и обеспечение гибкости, безусловно, поможет организациям продвинуться вперед на пути выхода из кризиса COVID-19 к следующему нормальному состоянию.

Нынешняя волатильность рынка вынуждает компании заново изобретать себя, выбирая дальновидные стратегии, которые позволят им стать лидерами отрасли в будущем. Ключевой вопрос заключается в том, как скоро рынок восстановится от последствий блокировок, сбоев в поставках и приспособится к изменениям в поведении клиентов. Организации по всему миру постепенно сглаживают свои кривые восстановления, используя современные технологии, а также опираясь на вероятные (пессимистичные и оптимистичные) сценарии ближайшего будущего.

Повышение стоимости перевозки грузов морем начало влиять на конечную стоимость импортного сырья уже с ноября прошлого года, когда резко возрос спрос на перевозки между США и Китаем. Сначала это привело к дефициту контейнеров только в этом направлении, далее проблема с задержкой судов обрела мировой характер. Острая нехватка контейнерного оборудования в Азии неизбежно ведет к росту себестоимости импортного сырья и материалов. По информации от транспортных компаний, рассчитывать на снижение тарифов на логистику импортных морских грузов можно не раньше июня 2021 года.

Компания «ЮСИДЖИ» (UCG, г. Москва), как крупнейший российский дистрибьютор полимеров, сделала прогноз активности местного рынка полимеров в 2021 году и оценила перспективы на февраль, а также рассказала о тенденциях развития нефтехимической промышленности в Европе и Азии.

Исходные мономеры 

Акрилонитрил, бутадиен, стирол

Что касается сырья, то азиатский рынок акрилонитрила оставался стабильным в течение прошлой недели, что обусловлено поддержкой, оказанной конкурирующим спросом из других регионов, а также положительной маржинальностью АБС-пластика. Спотовая цена акрилонитрила более чем удвоилась с 28 апреля 2020 года, когда она достигла самой низкой точки за 11 лет из-за пандемии.

Мономер стирола вырос на прошлой неделе, несмотря на влияние наращивания запасов и замедления спроса. CFR China styrene достиг почти двухмесячного максимума на фоне оптимистичных настроений в марте и апреле 2021-го. Как ожидается, рост цены продолжится в ближайшее время, так как Китай планирует отправить на экспорт 21–29 тыс. т стирола, снизив тем самым свои запасы. На рост цен на стирол влияет также высокий спрос на АБС-пластик.

Цена бутадиена на азиатском рынке упала, достигнув минимума за четыре месяца, из-за избытка предложений на рынке. Производители сырья надеются на изменение тенденции и рост спроса. Также возможен сценарий, когда ряд производителей сырья перераспределят мощности в пользу производства этилена, снизив производство бутадиена, поскольку маржинальность этилена сейчас намного выше. Новые мощности по производству бутадиена планируют ввести Yeochun (Ю. Корея) — 130 тыс. т в течение этой недели и Zhejiang Petrochemical (Китай) — 200 тыс. т в мае — июне 2021 года. В Европе также наблюдается снижение цен на бутадиен.

Этилен

Азиатские спотовые цены на этилен были всю прошлую неделю под давлением вялого спроса со стороны китайских покупателей на фоне роста числа случаев заболевания COVID-19 внутри страны. Ослабление цен на этилен и снижение маржинальности от продаж этилена на спотовом рынке в Азии будут способствовать снижению объемов экспорта.

После объявления о возобновлении производств Borealis и Ineos цены на этилен в Европе снизились в начале недели. Европейские спотовые цены на этилен упали по сравнению с контрактной ценой также на фоне повышение предложения. Производители, скорее всего, предпочтут сохранить этилен в собственном обороте для повышения прибыльности.

Пропилен

Рынок импорта пропилена в Азии оставался стабильным на прошлой неделе, поскольку покупатели присматривались к внутренним поставкам, которые были дешевле и доступнее. Стремление местных поскорее распродать объемы оказало влияние на понижение цен на пропилен в Азии.

В Европе в феврале ожидается сильный спрос со стороны импорта. Европейский рынок пропилена вырос на прошлой неделе по причине сохранения напряженности в поставках. Ожидается, что рост цен на пропилен в Европе продолжится. Производители ПП работают максимальными темпами, чтобы удовлетворить спрос, хотя некоторые из них ограничены в своем производстве из-за проблем с поставками достаточного количества исходного пропилена. Некоторые участники рынка ожидают, что доступность пропилена несколько улучшится в феврале, поскольку предложение будет дополнено импортом с Ближнего Востока.

Поставки с нефтеперерабатывающих заводов, скорее всего, останутся ограниченными, что связано с продолжающимися блокировками в Европе из-за пандемии. Участники ожидают, что с января цена на пропилен вырастет на 60–90 евро за тонну, учитывая высокий спрос и рост цен на добываемую нефть.

Полиолефины

Линейный полиэтилен низкой плотности (ЛПЭНП)

Цены на ЛПЭНП в Азии оставались стабильными на прошлой неделе из-за затишья спроса в преддверии предстоящего лунного Нового года, сообщили трейдеры. Импорт упал на 10% по отношению к предыдущему месяцу. Тем не менее маржинальность полимера может снизиться в будущем, поскольку рынок переживает период избыточных мощностей и циклического спада. Вторая волна мощностей будет запущена в Азии ко второй половине этого года. Это вынудит производителей с низкими издержками в США, на Ближнем Востоке и в России конкурировать между собой в Азии.

Европейские спотовые цены на ЛПЭНП продолжали расти на фоне ограниченного предложения, поскольку влияние снижения темпов производства полиэтилена по всей цепочке поставок в сочетании с ростом стоимости сырья и здоровым спросом с начала года продолжало приводить к росту цен. В то же время ожидания того, что предложение сохранится или даже еще больше сократится, стимулировали продажи в январе.

Источники указывают на отсутствие импорта из США и с Ближнего Востока, вызванное воздействием блокировок на логистические системы, которые оставили глобальные контейнерные поставки несбалансированными и недоступными для других участников рынка. Это воздействие, по мнению некоторых, привело к резкому росту транспортных расходов. Стоимость фрахта выросла по крайней мере втрое с сентября, что стало причиной увеличения конечной стоимости объемов.

Полиэтилен высокой плотности (ПЭВП)

Цены на ПЭВП в Южной Азии были в основном стабильными, так как участники рынка ждали новых предложений на следующий месяц. По мнению участников рынка, кризис предложения сохраняется, спрос в предстоящем феврале, скорее всего, будет устойчивым. Азиатские цены на ПЭВП-пленку были стабильны на прошлой неделе из-за замедления спроса, учитывая затишье в преддверии лунного Нового года в феврале. Производственные предприятия проинформировали рынок о том, что они закончили пополнение складов готовой продукцией перед праздниками и начали закрывать заводы, позволяя рабочим провести время со своими семьями.

Европейские спотовые цены на ПЭВП показали самый резкий рост, причем источники указывали на сокращение поставок этиленового сырья, что привело к сокращению производства пленки высокой плотности в некоторых частях Европы.

Полипропилен (ПП)

Азиатские рынки полипропилена оставались стабильными в течение прошлой недели. Тем временем продавцы нацелились на другие, более привлекательные рынки в Африке, Турции, Латинской Америке и Северной и Южной Америке, сообщили источники. Со следующей недели многие местные логистические компании перестанут принимать новые заказы на грузовые перевозки. Рынок ожидает, что китайский спрос на ПП замедлится в ближайшее время, так как многие переработчики в Азии постепенно закрываются в преддверии праздников.

Европейский рынок полипропилена продолжал расти на фоне сильного покупательского интереса и дефицита предложения. Рынок остается несбалансированным на фоне резкой динамики спроса и предложения. Cпотовые цены выросли на 15% с начала года, достигнув уровня цен, который в последний раз наблюдался в октябре 2018 года.

Темпы экспорта из Европы замедлились к концу января, поскольку производители работали над выполнением крупных контрактных заказов. Между тем участники рынка ожидают ограничения импорта в феврале, особенно с Ближнего Востока, поскольку эти поставки были перенаправлены в другие пункты назначения.

Уровень запасов у производителей остается низким на фоне сильного спроса со стороны переработчиков, которые делали предварительные покупки, заполняя контейнеры в преддверии февраля. Спрос на февраль остается высоким, что заставляет некоторых производителей отказаться от заказчиков, которые ищут спотовый материал.

Рынок ожидает повышения цены контракта на европейский пропилен в феврале. Производители полипропилена, в свою очередь, надеются добиться повышения, значительно превышающего рост цен на мономер.

АБС-пластик

В Азии в конце 2020 года наблюдалось снижение цен на АБС-пластик, но уже в конце января производители АБС подняли уровень предложения на фоне прогнозов спроса на АБС-пластик после праздников в Китае. Спрос в секторе бытовой техники сохраняется, но тем не менее конечные потребители не хотят делать запасы, опасаясь снижения спроса после праздников, а также на фоне мер по контролю за распространением пандемии.

Фокус дискуссий переместился на мартовские поставки, рыночные настроения улучшились, и поставщики, вероятно, еще больше повысят предложения по мартовским грузам, ожидая более твердых фундаментальных показателей спроса и предложения как на АБС-пластик, так и на сырьевой стирол.

Предполагается, что некоторые производства могут закрыться на короткий период и перезапуститься раньше, чем ожидалось, как было рекомендовано правительством, чтобы ограничить перемещение по стране и контролировать распространение COVID-19. Следует отметить, что основные производители бытовой техники практически не меняли планов своей работы.

Европейский рынок АБС-пластика в течение прошлой недели продолжал испытывать напряженные поставки. Несколько участников рынка в течение месяца отмечали, что ситуация в первые недели 2021 года в Европе была более напряженной, чем в последние недели 2020-го. Стоимость полимера стала менее приоритетной для клиентов, производители почти единогласно отмечают возникшую проблему с доступностью сырья.

Сокращение потоков азиатского АБС-пластика в Европу стало ключевым фактором ужесточения европейского рынка во второй половине 2020 года. В результате уровни азиатских спотовых цен превысили европейские уровни в период с конца августа по начало декабря 2020 года. Большой разрыв между контрактными ценами на формульной основе и ценой продажи материала из наличия заставляет производителей АБС-пластика затягивать подписание долгосрочных контрактов.

О компании

«ЮСИДЖИ» является крупнейшим российским дистрибьютором полимеров и, по оценке Plastinfo.ru, входит в тройку лидеров по объему продаж шести инженерных пластмасс (АБС, САН, ПОМ, ПММА, ПА и ПК) на местном рынке.

«ЮСИДЖИ» поставляет более 200 марок полимеров и по итогам 2019 года вернула себе лидерство по продажам зарубежных марок АБС-пластика. В прошлом году компания сместилась со второй на третью позицию в списке ТОП-10 российских дистрибьюторов нефтехимии, при этом доля компании в натуральном выражении составила 4,99 тыс. т.



Source link

«КАМАЗ» завершает монтаж второй линии по производству респираторов

«КАМАЗ» завершает монтаж второй линии по производству респираторов


 |  Тема: Запуски и расширения

Завод запасных частей и компонентов «КАМАЗ» (г. Набережные Челны, Татарстан) завершает монтаж второй линии по производству респираторов (защитных масок) KN95. Автоматическая линия китайской компании Sinoped International (Liaoning) стала уже второй, приобретённой компанией, сообщается в пресс-релизе производителя.

Первая линия (габариты — 8600*2200*1500 мм) была установлена на территории энергоремонтного цеха завода запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК) в середине мая 2020 года. Вторая линия установлена в том же помещении площадью в 80 кв.м. Кроме того, для упаковки респираторов есть отдельная комната, площадью 20 кв.м.

Первая линия по выпуску защитных масок, запущенная в июле 2020 года на КАМАЗе, имеет производительность 250 тыс шт. изделий в месяц

Первая линия по выпуску защитных масок, запущенная в июле 2020 года на КАМАЗе, имеет производительность 250 тыс шт. в месяц

Фото: ПАО “КАМАЗ”

«На первой линии, запущенной в эксплуатацию в июле прошлого года, специалистам удалось достичь производительности в 15 тыс шт. в сутки (250 тыс шт. в месяц). Руководством компании была поставлена задача выйти на объём производства в 450–500 тыс. шт./месяц. Поэтому было принято решение о закупке второй автоматической линии по изготовлению респираторов KN95. Габариты второй линии — 9710*1600*1900 мм и специалисты уже вышли на производительность, указанную в паспорте изделия, — 35 масок в минуту. Сегодня на первой линии трудится 20 человек, в их числе — мастера, операторы, наладчики, упаковщики. Работа организована в две смены. С февраля должна быть обеспечена круглосуточная работа обеих линий», — рассказал главный энергетик ЗЗЧиК Радик Хазиев.

Респиратор KN95, выпускаемый на «КАМАЗе» представляет собой четырёхслойную маску. Для двух внутренних слоёв используется фильтрующая ткань мельтблаун. Крайние слои изготовлены из гипоаллергенного материала спанбонд, который является достаточно мягким, приятным для кожи. Респираторы имеют степень защиты FFP3, т.е. их можно применять в красной зоне, так как они способны защитить от 99% вредоносных частиц.

По словам Радика Хазиева, основными потребителями масок стали медучреждения города и республики. «С запуском второй линии мы сможем обеспечить респираторами KN95 всех работников „КАМАЗа“, включая дочерние организации», — добавил Хазиев.


По вопросам публикации новостей обращайтесь в редакцию:
Тел: +7 (499) 490-77-79
Прислать сообщение

Полное или частичное копирование любых материалов, опубликованных на Plastinfo.ru, для размещения на других Интернет сайтах, разрешается только с указанием активной гиперссылки на plastinfo.ru !

Полное или частичное использование любых материалов, размещенных на Plastinfo.ru, в СМИ, печатных изданиях, маркетинговых отчетах, разрешается только с указанием ссылки на «Plastinfo.ru» и в некоторых случаях требует письменного разрешения ООО Пластинфо



Source link

«Саянскхимпласт» в 2020 году получил 7-миллионную тонну ПВХ


 |  Тема: Запуски и расширения

АО «Саянскхимпласт» (СХП, г. Саянск, Иркутская обл.) за последние два десятилетия внедрило современные методы производства и увеличило на 20% мощности по выпуску суспензионного поливинилхлорида (ПВХ-С) по сравнению с проектными. Всего с 1998 года на модернизацию и внедрение инновационных разработок в производство было инвестировано более 20 млрд руб. собственных и заёмных средств.

«В первую очередь ПВХ — это конструкционный полимер, из него делают пластиковые окна, подоконники, стеновые панели, кабельные оболочки, изоляцию. Иными словами, ПВХ присутствует в любом возводимом здании. Также полимер используется для производства бытовой техники. Среди десятков потребителей — такие крупные компании, как «ВЕКА», «Рехау», «Дёке». В 2020 году на предприятии получена 7-миллионная тонна ПВХ, что является абсолютным рекордом отрасли»,– рассказал в интервью Russian Business Guide представитель завода.

В 2006 году предприятие первым в стране осуществило перевод ртутного электролиза хлора и каустика на мембранную технологию. Модернизации были подвергнуты практически все вспомогательные стадии, а не только сам электролиз. В рамках этого проекта также впервые в России и на постсоветском пространстве создана оригинальная технология добычи рассола с включением рассолодобывающих скважин в рассольно-анолитный цикл.

В 2011 году была создана установка крекинга дихлорэтана по лицензии немецкой компании Vinnolit, которая уникальна тем, что имеет увеличенную единичную мощность, а именно 200 тыс. тонн винилхлорида в год. Новый крекинг построен на принципах энергоэффективных технологий: тепло реакционных газов используется для подогрева сырья. Затем в 2019-м введена новая линия сушки поливинилхлорида.

Проведённая модернизация позволяет уже сейчас выпускать 350 тыс. тонн ПВХ-С в год при наличии необходимого количества углеводородного сырья. Поэтому приоритетным направлением остаётся обеспечение сырьевой независимости, в рамках которого планируется создание собственных мощностей по производству этилена.

Для реализации этой цели предприятие приступило к разработке базового проекта строительства этиленового комплекса мощностью 200 тыс. тонн в год. Предусматриваемые проектные решения соответствуют уровню наилучших доступных технологий не только в России, но и в мире.

АО «Саянскхимпласт» является единственным производителем товарного каустика за Уралом и поставляет его более ста потребителям в России и за рубежом и обеспечивает работой 3 тыс. человек. Ежегодно в бюджеты всех уровней компания перечисляет около 2,5 млрд руб. и является одним из крупнейших налогоплательщиков Иркутской области.


По вопросам публикации новостей обращайтесь в редакцию:
Тел: +7 (499) 490-77-79
Прислать сообщение

Полное или частичное копирование любых материалов, опубликованных на Plastinfo.ru, для размещения на других Интернет сайтах, разрешается только с указанием активной гиперссылки на plastinfo.ru !

Полное или частичное использование любых материалов, размещенных на Plastinfo.ru, в СМИ, печатных изданиях, маркетинговых отчетах, разрешается только с указанием ссылки на «Plastinfo.ru» и в некоторых случаях требует письменного разрешения ООО Пластинфо



Source link